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國際快遞全球海關扣查攻略
經常有聽到一些朋友抱怨發國際快遞海關扣貨，錢貨兩空的事，一遇上這類問題，就感覺又郁悶又不好處理。但如果前期能預防得當，出現海關扣貨的幾率就會非常低。
今天就給大家分享一些經驗
關于國際快遞
全球各國海關扣貨的攻略大全
幫助大家做好預防，
解決扣貨難題！
海關查貨、扣貨的主要原因有：
1、申報價值和估價不一致；
2、品名和產品不符；
3、裝箱清單不詳；
4、收貨人條件不允許（沒進出口權等）；
5、私人物品超過5000人民幣貨值；
6、當地國家規定的一些相關政策。
一般情況下，跨境電商（B2C）遇到查貨、扣貨的原因主要是：
“1”申報價值和估價不一致；
“5”私人物品超過5000人民幣貨值；
“6”當地國家的相關政策。
查貨、扣貨的原因找到了
就該國際快遞全球各國海關扣貨攻略大全
出場了
細看它如何幫助大家避免海關扣貨？
1、為了避免海關扣貨，針對一般的包裹，可寫成personal gift，私人包裹被海關查的幾率很低。
2、申報價值可以寫的相對少一點，貴重物品的扣貨率是很高的。另外，海關扣貨后，清關費是根據申報價值計算的，申報價值越高，清關費越高。同樣如果需要客戶寄回產品時，也注意讓客戶把申報價值寫低一點。
3、了解各國政策，如澳洲雖然通關容易，但是電池類產品是海關不允許的，因此電池或者帶電磁的產品，盡量不發往澳洲。如果一定要賣帶電池的產品，可以給客戶說清楚不發電池，只發產品。
4、選擇安全的遞送方式。DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS；相對安全的遞送方式是航空掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關扣貨，還是能夠免費退回到發貨地點的。
5、重量越重的包裹被海關扣貨的可能性越大。
6、不同產品被海關扣貨的幾率不同，如電子產品被扣的幾率比服裝類高。
7、寄往不同的國家，采用的申報策略也不有所不同。英美海關相對不那么嚴格，申報價值可以適當放低；德國海關比較嚴，就不宜放太低的申報價格；像巴西，海關也十分嚴，填寫申報材料一定要仔細，準確，否則很麻煩。注意：這些都是降低被扣貨的幾率，不可能完全杜絕的！
如果不幸發生，有包裹被海關扣貨，那該怎么辦？
1、及時和客戶聯系，最好讓客戶協助去清關，如果清關費低，可以先和客戶談清關費雙方平攤。
2、如果客戶不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之類的，包裹可以免費寄回，可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發貨。
3、如果包裹不能寄回，清關費又很高就沒辦法了，這種情況下就放棄包裹吧。
4、一定不要拖著，否則一旦客戶發起爭議甚至信用卡撤單，客戶沒收到貨，這種情況下對賣家是非常不利的。
列舉一些國家的海關政策，供大家了解參考：
俄羅斯（Russia）：俄羅斯是個很特別的國家，海關很黑，對于DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；
巴西（Brazil）：從現在的資料和市場上的反應來看，是全球最難清關的一類國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查，并且要提供收件的VAT登記號；
智利（Chile）：屬于南美國家，市場上有對此國家清關易出問題的言論，從數據來看，有個別包裹被征收了關稅；
墨西哥（Mexico）：海關清關相對較易，但如果被海關查到的件，退回發件人就需要很長的時間，無特別海關檢查異常情況；
美國（USA）：美國是很提倡網購的國家，對于快遞的包裹通關比較快，對于低于200美金的包裹免征關稅，但同時美國的法律體系統比較健全，對于涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴的，從數據來看，EMS對我們現在的所有產品清關都是比較容易的，DHL和FEDEX，對于一些無線電類的電子產品查的相對嚴些；
加拿大（Canada）：對產品的類別沒有什么限制，但對于申報價值查的相對嚴些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報被征收了關稅，并且海關重新估價非常高，但對低價值的物品，清關比較容易；澳大利亞（Australia）：對于進口的包裹類貨量查驗相對寬松，對于低于1000澳元的包裹免征關稅，除一些違禁和原木制品外，很好清關；
新西蘭（New Zealand）：從現在的資料看，新西蘭很少有包裹被海關檢驗到，通關容易；
新加坡（Singapore）：對于申報金額大于400新加坡幣（約320USD）的包裹征收關稅，從數據上看，到新加坡的包裹很少出現問題；
馬來西亞（Malaysia）：從現在的資料看，馬來西亞很少有包裹被海關檢驗到；
菲律賓（Philippines）：對于進口貨物沒有設定免征的額度，對所有包裹都可能征收關稅，存在征稅的不確定性。
印尼（Indonesia）：從數據來看，印度尼西亞很少被查到；
日本（Japan）：在價值小于1000日元的包裹免收稅，從實際的操作數據看，日本較少出現包裹被查；
英國（UK）：在申報價值大于18GBP時會收關稅，英國屬歐盟區（雖然公投脫歐了），但是歐盟區的相對特別的一個，我們很少有包裹在英國被海關查到；
愛爾蘭（Ireland）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；
德國（Germany）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，德國是歐盟區也是相對特別的一個，海關的檢驗力度比其他歐盟區國家要大些，EMS時常因海關源因被退回來；
法國（France）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；
意大利（Italy）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹就開始收稅，因對免稅申報金額較低，所以歐盟區，包裹時常會有因低申報被查；
西班牙（Spain）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；
比利時（Belgium）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；
荷蘭（Holland）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關稅，對紡織品查的相對嚴，EMS的安全系統數高；
丹麥（Denmark）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；
芬蘭（Finland）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；
挪威（Norway）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；
瑞典（Sweden）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；
瑞士（Swiss）：從發貨情況來看，沒有大的異常；
奧地利（Austria）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；
斯洛伐克（Slovakia）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；
希臘（Greece）：屬歐盟區，對于大于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；
塞浦路斯（Cyprus）：從發貨情況來看，沒有大的異常；
烏克蘭（Ukraine）：烏克蘭的海關也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關；
白俄羅斯（Belarus）：此國家對于FEDEX和DHL的包裹有些問題，但如用EMS，則沒有異常；
以色列（Israel）：沒有看到官方對申報價值免稅的資料，對我們發運包裹來看，包括FEDEX和DHL在內都比較正常；
沙特阿拉伯（Saudi Arabia）：屬于中東，從我們發運資料來看，包括DHL和FEDEX在內的包裹清關一切正常；
阿拉伯聯合酋長國（The United Arab Emirates）：屬中東，從數據來看，阿聯酋并沒有大的異常情況；
南非（South Africa）：官方規定南非對紡織品需要進口證明，FEDEX和DHL被查到的相對多些，EMS很少被查到和退回；
印度（India）：印度的海關氣氛也不是太好，但從數據來看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯；
這份國際快遞
-全球各國海關扣貨攻略大全
請大家收好了！
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