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國(guó)際空運(yùn)的一些基本常識(shí)
國(guó)際空運(yùn)公司會(huì)有專門的工作人員負(fù)責(zé)訂艙,早些年以紙質(zhì)書(shū)面的方式為主,隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展,現(xiàn)在的空運(yùn)訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式,空運(yùn)訂艙需要提供被空運(yùn)貨物的詳細(xì)信息,包括體積,毛重,貨物數(shù)量以及外包裝的類型(主要包括:紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。
除了上述信息外,還要寫清貨物名稱(包括中文和英文),如果空運(yùn)的是大件貨物,必須注明長(zhǎng)寬高(單位:厘米),然后確定航空公司的班旗和艙位,如果貨主有特殊要求,需要空運(yùn)訂艙人員和航空公司協(xié)商,最終由航空公司確定是否可以滿足貨主的特殊要求。
貨主在收到空運(yùn)運(yùn)單和空運(yùn)訂艙單后,一定要仔細(xì)核對(duì),貨物入倉(cāng)庫(kù)前需核對(duì)好訂艙單(AIR BOOKING)資料。操作員必須先跟客戶核對(duì)好發(fā)貨人、收貨人,以及航空公司、英文貨名多方面資料。
操作員根據(jù)航班情況與貨物備妥情況安排貨物入倉(cāng)時(shí)間,并做好報(bào)關(guān)資料銜接事宜。叮囑客戶要保證貨物外包裝與之前登記的一致,并保持外包裝的完好,避免航空公司拒載,報(bào)關(guān)資料有無(wú)準(zhǔn)備齊全和有無(wú)隨機(jī)文件。報(bào)關(guān)資料和隨機(jī)文件要隨貨送到機(jī)場(chǎng)或比貨先快遞到機(jī)場(chǎng)報(bào)關(guān)部。
入倉(cāng)手續(xù)的辦理接貨前準(zhǔn)備事項(xiàng)
貨入倉(cāng)機(jī)場(chǎng)貨站機(jī)時(shí),入倉(cāng)人員要做好入倉(cāng)用的“托運(yùn)書(shū)”、安全證明書(shū)、空運(yùn)標(biāo)簽,貨物到倉(cāng)后,檢查貨物完好后即可在貨物的外包裝上貼標(biāo)簽,量尺寸,過(guò)磅。并記錄下來(lái)保存好。
空運(yùn)提單制作
根據(jù)貨物入監(jiān)管倉(cāng)后提供的機(jī)場(chǎng)過(guò)磅單,作為航空公司代理人按照過(guò)磅單上的重量尺寸制作空運(yùn)正本運(yùn)單。正本運(yùn)單其中一聯(lián)作為報(bào)關(guān)單證之一隨同其它報(bào)關(guān)資料一起遞交給海關(guān)申報(bào)。
報(bào)關(guān)交單,報(bào)關(guān)部審查、整理客人提供的一套完整的報(bào)關(guān)單證后,經(jīng)過(guò)打單,發(fā)送,海關(guān)審單中心,審核通過(guò)后,就遞交正本的一套書(shū)面的報(bào)關(guān)資料給海關(guān)申報(bào)等環(huán)節(jié),若單證無(wú)問(wèn)題,一般兩個(gè)小時(shí)就可放行,如單證有問(wèn)題需緊急聯(lián)系客戶配合提供相關(guān)的資料文件。否則貨物轉(zhuǎn)運(yùn)將會(huì)延誤。
海關(guān)放行后,運(yùn)單與相關(guān)的單證(隨機(jī)文件等)交到配載處指定的柜臺(tái)。俗稱“交單”。
結(jié)算跟蹤
交財(cái)務(wù)部結(jié)算,通知開(kāi)DEBIT NOTE或發(fā)票。
通知客服部跟蹤航班情況,如用到海外代理需做資料給海外代理幫跟進(jìn)。
跟蹤運(yùn)費(fèi)回收情況。
跟進(jìn)報(bào)關(guān)核銷退稅情況。
特別注意:客人提供的裝箱單,發(fā)票資料要齊全、準(zhǔn)確,核銷單數(shù)據(jù)要發(fā)送到出口海關(guān);買單報(bào)關(guān)時(shí)遞交資料要及時(shí)。對(duì)于進(jìn)口貨物,要說(shuō)明貨物的用途,組成材料,中文貨名等詳細(xì)資料。